Верхняя само-запирая (третье поколение) двухслойная нелинейная вибрация амортизируя крепежные детали рельсового пути принимает эластичный щелчковый тип верхнюю запирая структуру. В целом технология является зрелой и надежной, а ее эффект демпфирования вибрации составляет до 8 дБ или более, это типичный представитель средних застежек с демпфирующим вибрацией.
Проект | Технический индекс | |||
Статическая жесткость | Обычная линия метро | Муниципальная железная дорога | ||
(12-18) кН/мм | (17-23) кН/мм | |||
Динамическое статическое соотношение | Не больше чем 1,4 | |||
Усталость Производительность | Одиночный набор загрузки 8 ~ 40кН крепежных деталей вертикальной, боковой загрузки 4 ~ 20кН, после 3 миллионов времен испытания на усталость, тариф изменения статической жесткости не больше чем 10%, расширение датчика не больше чем 6 мм, никакое повреждение к частям и компоненты | |||
Влажное рабочее сопротивление | > 20 КО | |||
Высота установки | (56 ± 1) мм (стандартный тип) | |||
Измерение высоты установки регулировки рельса | Калибр | Не меньше, чем обычная застежка | ||
Высота рельса | Застежка раздвижной штанги e-типа: (0 ~ 30) мм, застежка раздвижной штанги w-типа: (0 ~ 40) мм | |||
Диапазон регулировки силы предварительного натяга для верхней и нижней прокладок утюга | (Усилие предварительного натяга стандартных крепежных деталей составляет более 10 кН, а предварительное натяг средней эластичной прокладки составляет более 1 мм) | |||
Интерфейс с рельсом | Может сочетаться с рельсом 50 кг, рельсом 60 кг и многими видами эластичных стержней. | |||
Наклон дна рельса | Наклон дна рельса можно конструировать согласно требованиям | |||
Подходит для различных шпал и может быть отрегулирован в соответствии с требованиями |
Принятие запатентованной технологии (патент на изобретение №: CN 201610597322,8), изолированная самоблокирующаяся втулка может реализовать герметизирующую блокировку и двухслойную отделяющую конструкцию.
Сила предварительного натяжения крепежной системы регулируется на месте.
По сравнению с нижней самоблокирующейся двухслойной нелинейной застежкой-амортизатором вибрации и скрепленной застежкой, верхняя железная прокладка системы крепления фиксируется с помощью системы крепления, так что система крепления имеет большее сопротивление подъему, что безопаснее и надежнее.
Система крепежной детали оптимизирует внутреннюю частоту верхней жесткости плиты утюга и узла системы крепежной детали, которая эффектно замедляет развитие ссадины волны рельса.
Система крепежа принимает нелинейную эластичную структуру пусковой площадки, которая имеет характеристики низкой жесткости нагрузки низкой, высокой жесткости нагрузки высокой, функции защиты от перегрузки и хорошей безопасности.
Сам-запирая механизм системы крепежной детали аранжирован на верхней части крепежной детали и виден, который удобен для приобъектного обслуживания. Замена средней эластичной прокладки и изолирующей самоблокирующейся втулки может быть быстро завершена с помощью точки светового люка на месте и не влияет на нормальную работу линии.
Система крепежной детали оборудована с разнообразие методами регулировки датчика, как блок датчика, дистанционируя слот и эксцентричный дизайн держателя етк. бара весны соединительная пластина изоляции и плита высоты регулируя аранжированы под плитой, которая может осуществить плюс или минус регулировка высоты рельса.
Несколько изоляционных функций реализуются с помощью резиновой эластичной прокладки, изоляционного манометрического блока, нейлоновой втулки, изолирующей самоблокирующейся втулки и изоляционной соединительной прокладки.
Система крепежной детали имеет хорошую приспособляемостьь в линии, и может соответствовать рельсу 50 кг/м, рельсу 60 кг/м и другим типам рельсов, также можно соответствовать Э-типу бару весны, бару весны привода и быстрому бару весны и другим типам бара весны.
IИндикаторы типа интерфейса ts, размера установки и жесткостиМожет быть разработан в соответствии с требованиями, И этоСБыть установленным в разнообразие различные структуры слипера или кровати следа, также соответствующие для переключателей, соединений и других особенных разделов.