Крепеж с высоким сопротивлением кручению типа FST с высокой вибрацией

· Предотвращение шлифования боковых рельсов

Сравненный с традиционным блоком поддержки плиты резиновым, он может эффектно предотвратить возникновение стороны рельса меля на загибе, с большой боковой ригидностью и сильной датчиком-держа способностью.

· Сильный вертикальный предел и гладкость рельса

Сильный вертикальный предел и гладкость рельса: резиновый опорный блок L-типа на ножке рельса образует изгиб (аналогичный эффекту изгиба эластичного стержня), который эффективно предотвращает возникновение неровностей рельса, обеспечивая защиту от ослабления при высоком скручивании.

· Анти-рыхление безопасности дизайн

Анти -- отпускать дизайн безопасности: анти -- отпускать болт запирает располагая блок, предотвращая располагая блок от отпускать должного к вибрации поезда во время долгосрочной деятельности, и исключая риски безопасности причиненные располагая клином отпуская или даже вытягивая вне.

· Регулируемая сила зажима

Зажимное усилие контроллабле и степлесс регулируемо: через располагая конструкцию запорного болта, зажимая усилие каждого набора крепежных деталей обеспечено набивкой регулировки различной толщины, которая может осуществить регулировку зажимая силы любой степени.

· Регулируемая сила зажима

Удобная и быстрая установка: инструменты, используемые при строительстве и установке крепежных деталей с высоким крутящим моментом и высоким демпфированием, такие же, как и в обычных крепежных деталях, без специальных инструментов (отказ от гидравлических инструментов весом до 25 кг), а установка и обслуживание быстрые и удобные.